{"id":1438,"date":"2019-08-19T20:11:29","date_gmt":"2019-08-19T20:11:29","guid":{"rendered":"https:\/\/rpgl.ca\/?p=1438"},"modified":"2019-08-19T20:11:29","modified_gmt":"2019-08-19T20:11:29","slug":"une-prime-pour-garder-les-conducteurs-dautobus-scolaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rpgl.ca\/en\/une-prime-pour-garder-les-conducteurs-dautobus-scolaire\/","title":{"rendered":"Une prime pour garder les conducteurs d\u2019autobus scolaire"},"content":{"rendered":"

Les ann\u00e9es \u00e0 venir seront d\u00e9cisives pour le transport scolaire au Qu\u00e9bec o\u00f9 l\u2019\u00e2ge moyen des conducteurs est \u00e0 la hausse.<\/strong><\/p>\n

Selon les estimations de Camo-route, le comit\u00e9 sectoriel de main-d\u2019\u0153uvre de l\u2019industrie du transport routier, il y avait 595 postes vacants dans le domaine du transport terrestre de passagers au premier trimestre 2019 au Qu\u00e9bec, dont 48 % dans le transport scolaire.<\/p>\n

\u00c9dith Rowley, directrice d\u2019Autobus Rowley, \u00e0 Qu\u00e9bec, compte parmi ses conducteurs de fid\u00e8les employ\u00e9s, mais pour combien de temps ? Sur 50 chauffeurs, pr\u00e8s de 40 % ont plus de 65 ans. Plusieurs ont m\u00eame 70 ans et plus.<\/p>\n

\u00ab On ressent les effets de la p\u00e9nurie de main-d\u2019\u0153uvre, mais \u00e7a va \u00eatre encore plus flagrant dans quelques ann\u00e9es, car dans notre domaine, on travaille beaucoup avec des retrait\u00e9s. C\u2019est \u00e7a qui est inqui\u00e9tant. Qui va remplacer ces gens-l\u00e0 ? \u00bb s\u2019interroge-t-elle.<\/p>\n

Le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Camo-route, Bernard Boul\u00e9, partage cette inqui\u00e9tude.<\/p>\n

\u00ab On se rend compte que la moyenne d\u2019\u00e2ge est vraiment plus \u00e9lev\u00e9e que l\u2019ensemble des travailleurs au Qu\u00e9bec \u00bb, dit-il.<\/p>\n

Mod\u00e8le ontarien<\/strong><\/p>\n

\u00ab Jusqu\u2019\u00e0 date, on a r\u00e9ussi \u00e0 s\u2019en tirer, mais on arrive dans le mur \u00bb, poursuit Luc Lafrance, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de la F\u00e9d\u00e9ration des transporteurs par autobus.<\/p>\n

Selon lui, le Qu\u00e9bec aurait avantage \u00e0 s\u2019inspirer de ce qui se fait en Ontario, o\u00f9 le minist\u00e8re des Transports verse deux fois par ann\u00e9e une prime de 1200 $ aux conducteurs pour favoriser la r\u00e9tention de personnel.<\/p>\n

M. Lafrance affirme que ce mod\u00e8le est analys\u00e9 par un comit\u00e9 de travail, mis en place par le minist\u00e8re de l\u2019\u00c9ducation au printemps dernier, dont le mandat est de trouver des solutions pour rendre le m\u00e9tier de conducteur d\u2019autobus scolaire plus attrayant au Qu\u00e9bec. Environ 10 000 personnes occupent cet emploi dans la province.<\/p>\n

Exigences \u00e9lev\u00e9es<\/strong><\/p>\n

Par rapport au salaire, Mme Rowley reconna\u00eet que les exigences sont \u00e9lev\u00e9es. Les conducteurs d\u2019autobus scolaire doivent poss\u00e9der un permis de conduire de classe 2, un dossier criminel sans tache, un dossier de conduite exemplaire et un cours de premiers soins.<\/p>\n

De plus, ils doivent \u00eatre pr\u00eats \u00e0 travailler avec des horaires coup\u00e9s et, parfois m\u00eame, faire de la discipline pour faire respecter l\u2019ordre.<\/p>\n

Tout \u00e7a pour un salaire variant de 15 $ \u00e0 23 $ l\u2019heure, selon les employeurs, et des semaines de travail de 20 \u00e0 25 heures.<\/p>\n

\u00ab On ne peut plus attendre que les gens viennent appliquer. Maintenant, c\u2019est plus que \u00e7a. On assume les co\u00fbts de formation \u00e0 l\u2019interne. \u00c7a aide, mais il faut en faire \u00bb, ajoute Andr\u00e9 Southi\u00e8re, directeur d\u2019Autobus Rive-Sud et Autobus Longueuil, o\u00f9 on a mis en place diff\u00e9rentes mesures pour tenter de contrer le probl\u00e8me.<\/p>\n

Source: journaldemontreal.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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