{"id":793,"date":"2019-04-11T22:09:11","date_gmt":"2019-04-11T22:09:11","guid":{"rendered":"https:\/\/rpgl.ca\/?p=793"},"modified":"2019-08-26T16:53:32","modified_gmt":"2019-08-26T16:53:32","slug":"les-enquetes-de-la-cnesst-un-processus-rigoureux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rpgl.ca\/en\/les-enquetes-de-la-cnesst-un-processus-rigoureux\/","title":{"rendered":"Les enqu\u00eates de la CNESST : un processus rigoureux"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"lead\">En moyenne, la CNESST diffuse pr\u00e8s de 50 enqu\u00eates d\u2019accident chaque ann\u00e9e. D\u2019ailleurs, depuis le d\u00e9but des ann\u00e9es 2000, plus de 1 000 enqu\u00eates ont \u00e9t\u00e9 compl\u00e9t\u00e9es et le processus a beaucoup \u00e9volu\u00e9. S\u2019assurer que les enqu\u00eates sont effectu\u00e9es avec minutie et transparence est une priorit\u00e9 pour l\u2019organisation ; c\u2019est pour cette raison qu\u2019elles sont diffus\u00e9es au grand public et que depuis l\u2019an dernier, des reconstitutions d\u2019accident en trois dimensions accompagnent certains rapports d\u2019enqu\u00eate.<\/h3>\n<p class=\"lead\">Ainsi, les m\u00e9dias et les particuliers peuvent les consulter et mieux comprendre les causes des accidents. Pierre Priv\u00e9, coordonnateur aux enqu\u00eates \u00e0 la CNESST, a partag\u00e9 les fa\u00e7ons de faire de l\u2019organisation lors de sa conf\u00e9rence au Grand Rendez-vous sant\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 du travail, le 8 mai dernier.<\/p>\n<p>\u00ab Comme les animations en trois dimensions sont visuelles, c\u2019est plus facile pour le public de comprendre ce qui s\u2019est pass\u00e9. Ce sont de courtes capsules qui permettent une plus grande diffusion. Pour les journalistes, c\u2019est une valeur ajout\u00e9e, et en plus, on peut les diffuser sur nos r\u00e9seaux sociaux. \u00c7a augmente la visibilit\u00e9, car notre but n\u2019est pas de garder les enqu\u00eates secr\u00e8tes, mais bien de les diffuser largement de mani\u00e8re \u00e0 \u00e9viter que les accidents se reproduisent dans les milieux de travail \u00bb, explique Pierre Priv\u00e9. En effet, il y a quelques ann\u00e9es, les rapports d\u2019enqu\u00eate ne contenaient aucune photo. Ensuite, des photos ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 ceux-ci, et selon Pierre Priv\u00e9, le grand public a appr\u00e9ci\u00e9. \u00ab Avec la technologie de nos jours, nous sommes maintenant rendus \u00e0 une autre \u00e9tape. Comme on dit, une image vaut mille mots. On a beau essayer d\u2019expliquer l\u2019accident avec des mots, \u00e7a ne sera jamais aussi clair que lorsque l\u2019on regarde la simulation \u00bb, ajoute-t-il.<\/p>\n<div class=\"cadre bleu\">\n<h5 class=\"center\">Trois fa\u00e7ons d\u2019obtenir des faits<\/h5>\n<\/div>\n<div class=\"cadre gris\">\n<ol>\n<li>Les constatations sur les lieux de l\u2019accident. La sc\u00e8ne parle beaucoup.<\/li>\n<li>Les t\u00e9moignages. Ceux-ci doivent \u00eatre valid\u00e9s avant d\u2019\u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme des faits.<\/li>\n<li>Les expertises. Elles permettent de voir si l\u2019accident aurait pu \u00eatre caus\u00e9 par des bris m\u00e9caniques sur une machine, par exemple.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<h5>La collecte de faits<\/h5>\n<p>Les enqu\u00eates de la CNESST sont bas\u00e9es sur une collecte de faits qui permet de circonscrire tous les \u00e9l\u00e9ments qui ont contribu\u00e9 \u00e0 l\u2019accident. \u00ab On veut \u00e9viter les conclusions h\u00e2tives qui ne permettent pas de trouver les causes fondamentales. On ne veut pas responsabiliser \u00e0 tort quelqu\u2019un pour ce qui s\u2019est pass\u00e9, et plus nous aurons des informations, plus notre opinion sera juste. Si vous allez trop vite dans vos enqu\u00eates, les facteurs ayant entra\u00een\u00e9 l\u2019accident pourraient \u00eatre toujours pr\u00e9sents, et le m\u00eame \u00e9v\u00e9nement risque de survenir \u00e0 nouveau \u00bb, mentionne Pierre Priv\u00e9.<\/p>\n<p>La CNESST utilise la m\u00e9thode de l\u2019arbre des faits, inspir\u00e9 de celui \u00e9labor\u00e9 par l\u2019Institut national de la recherche scientifique. \u00ab Il s\u2019agit d\u2019une repr\u00e9sentation sch\u00e9matique de faits qui ont entra\u00een\u00e9 un \u00e9l\u00e9ment ind\u00e9sirable (l\u2019accident). Quand l\u2019arbre est termin\u00e9, nous avons la certitude que l\u2019ensemble des informations est en notre possession. L\u2019objectif est de trouver les causes, et de cette fa\u00e7on, \u00e7a ne laisse pas place aux sentiments \u00bb, ajoute-t-il. Pierre Priv\u00e9 mentionne qu\u2019il faut recueillir le plus de faits possible sur les lieux de l\u2019accident dans les jours suivants pour que les \u00e9l\u00e9ments techniques ou mat\u00e9riels ne soient pas d\u00e9plac\u00e9s ou modifi\u00e9s. \u00ab La sc\u00e8ne de l\u2019accident parle beaucoup. Elle devrait demeurer inchang\u00e9e pour avoir l\u2019ensemble des \u00e9l\u00e9ments pour enqu\u00eater. Toutefois, avant de commencer \u00e0 inspecter, il faut s\u2019assurer que la sc\u00e8ne est s\u00e9curis\u00e9e et qu\u2019il n\u2019y a plus aucun danger \u00bb, affirme le coordonnateur aux enqu\u00eates.<\/p>\n<p>Les faits proviennent d\u2019un syst\u00e8me \u00e0 quatre composantes : individu, t\u00e2che, mat\u00e9riel et environnement. \u00ab On cherche quels sont les \u00e9l\u00e9ments inhabituels qui se sont produits pour mener \u00e0 un accident \u00bb, explique Pierre Priv\u00e9. Pour l\u2019individu, on cherche \u00e0 savoir qui il est, quelles sont ses comp\u00e9tences. Pour ce qui est de la t\u00e2che, il s\u2019agit de savoir ce que l\u2019individu faisait et comment il le faisait. Pour la composante du mat\u00e9riel, il s\u2019agit de savoir avec quels outils et \u00e9quipements la victime travaillait. L\u2019environnement, c\u2019est l\u2019endroit o\u00f9 l\u2019accident s\u2019est produit et l\u2019environnement qui l\u2019entoure. Quelle \u00e9tait la temp\u00e9rature ? Quelle heure \u00e9tait-il ? \u00ab Pour reconstituer l\u2019\u00e9v\u00e9nement, nous devons recueillir les faits. On s\u2019imagine ensuite qu\u2019on regarde un film et qu\u2019on d\u00e9crit ce que l\u2019on voit dans celui-ci, sans porter de jugement sur ce qui aurait d\u00fb \u00eatre fait. Nous n\u2019utilisons jamais de n\u00e9gation et c\u2019est l\u2019\u00e9l\u00e9ment le plus difficile pour les inspecteurs. Il s\u2019agit de dire seulement ce qui \u00e9tait l\u00e0 lors de l\u2019accident, et non ce qui n\u2019y \u00e9tait pas. Le fait qu\u2019un travailleur ne soit pas attach\u00e9 ne cr\u00e9e pas sa chute. C\u2019est plut\u00f4t le fait qu\u2019il ait mis le pied dans un d\u00e9g\u00e2t de peinture et qu\u2019il ait perdu pied qui l\u2019a fait chuter.<\/p>\n<h5>Saviez-vous que\u2026<\/h5>\n<p>Les policiers et polici\u00e8res sont les premi\u00e8res personnes qui acc\u00e8dent aux lieux lors d\u2019un accident du travail ? S\u2019ils ne d\u00e9notent pas d\u2019\u00e9l\u00e9ments criminels, c\u2019est la CNESST qui prend alors en charge l\u2019enqu\u00eate.<\/p>\n<div class=\"cadre bleu\">\n<h5 class=\"center\">Quelques accidents mortels survenus en 2018<\/h5>\n<\/div>\n<div class=\"cadre gris\">\n<ul class=\"pull-right\">\n<li>Le 21 juin, \u00e0 la suite de fausses manoeuvres, un travailleur forestier est \u00e9ject\u00e9 de son tracteur, qui se renverse ensuite sur lui.<\/li>\n<li>Le 16 juillet, un travailleur au sol ramasse des branches alors qu\u2019un coll\u00e8gue proc\u00e8de \u00e0 la coupe dans l\u2019arbre. Une branche chute et heurte la t\u00eate de l\u2019homme au sol.<\/li>\n<li>Le 18 ao\u00fbt, sur une ferme laiti\u00e8re, un travailleur est \u00e9cras\u00e9 entre une barri\u00e8re fixe et la barri\u00e8re qui sert \u00e0 pousser les vaches, dans l\u2019enclos d\u2019attente pour la traite.<\/li>\n<li>Le 21 septembre, alors qu\u2019un travailleur gonfle les pneus d\u2019une chargeuse, un camion semi-remorque entre en collision avec celle-ci. La chargeuse se d\u00e9place vers l\u2019arri\u00e8re et \u00e9crase l\u2019op\u00e9rateur.<\/li>\n<li>Le 22 octobre, dans une carri\u00e8re, un travailleur fait une chute de 11 m\u00e8tres du panier d\u2019une nacelle situ\u00e9 au-dessus d\u2019un concasseur.<\/li>\n<li>Le 8 novembre, lors de travaux de remblayage d\u2019un conduit d\u2019\u00e9gout \u00e0 l\u2019aide d\u2019une pelle hydraulique, celle-ci se replace en reculant et \u00e9crase mortellement un travailleur \u00e0 proximit\u00e9.<\/li>\n<li>Le 17 mai, un homme effectue des travaux d\u2019\u00e9mondage. Il est \u00e9lectrocut\u00e9 alors qu\u2019il entre en contact avec une ligne \u00e0 haute tension.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>L\u2019ann\u00e9e n\u2019a pas commenc\u00e9 du bon pied alors qu\u2019un travailleur a \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9 inconscient au deuxi\u00e8me \u00e9tage d\u2019un poulailler, le 1er janvier. L\u2019individu a fort probablement subi une intoxication au monoxyde de carbone, caus\u00e9e par une d\u00e9faillance d\u2019au moins une unit\u00e9 de chauffage au propane.<\/li>\n<li>Quelques jours plus tard, le 11 janvier, un travailleur effectue une r\u00e9paration sur la gratte d\u2019une d\u00e9neigeuse. La gratte, qui se trouvait sur un pont \u00e9l\u00e9vateur, a bascul\u00e9 sur l\u2019homme et l\u2019a \u00e9cras\u00e9.<\/li>\n<li>Le 23 f\u00e9vrier, des travailleurs r\u00e9parent une glissi\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 en bordure de l\u2019autoroute alors qu\u2019un v\u00e9hicule p\u00e9n\u00e8tre dans l\u2019aire de travail. Un homme est coinc\u00e9 mortellement entre deux v\u00e9hicules et huit autres travailleurs sont bless\u00e9s.<\/li>\n<li>Le 22 mars, lors d\u2019une manoeuvre de soul\u00e8vement d\u2019un plancher en bois pr\u00e9fabriqu\u00e9 \u00e0 l\u2019aide d\u2019un pont roulant et d\u2019un palan, les attaches utilis\u00e9es c\u00e8dent et la marchandise tombe sur un travailleur.<\/li>\n<li>Le 30 avril, alors qu\u2019il se trouve dans une \u00e9chelle, un travailleur pose des fascias sur la bordure de toit d\u2019une maison \u00e0 deux \u00e9tages. Il fait une chute de 6 m\u00e8tres.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Pour en savoir plus<\/strong> : <a href=\"https:\/\/www.preventionautravail.com\/centredoc.cnesst.gouv.qc.ca\/in\/fr\/sujets-choisis\/rapports-denquete\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">centredoc.cnesst.gouv.qc.ca\/in\/fr\/sujets-choisis\/rapports-denquete<\/a><\/p>\n<p>Source: <a href=\"https:\/\/www.preventionautravail.com\/reportages\/671-enquetes-cnesst-un-processus-rigoureux.html\">Pr\u00e9vention au travail<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En moyenne, la CNESST diffuse pr\u00e8s de 50 enqu\u00eates d\u2019accident chaque ann\u00e9e. D\u2019ailleurs, depuis le d\u00e9but des ann\u00e9es 2000, plus&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-793","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classifiee"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rpgl.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rpgl.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rpgl.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rpgl.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rpgl.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=793"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rpgl.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/793\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":796,"href":"https:\/\/rpgl.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/793\/revisions\/796"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rpgl.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rpgl.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rpgl.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}